부산 해운대 센텀권의 도시 지도가 다시 넓어진다. 부산 마이스 산업의 숙원으로 꼽혀 온 벡스코 제3전시장 건립사업이 실시설계적격자 선정을 마치고 오는 9월 착공을 앞두고 있다. 단순한 전시장 확충이 아니다. 국제회의와 대형 전시회, 관광, 비즈니스 수요를 동시에 끌어안는 부산 핵심 인프라가 본격적으로 움직이기 시작했다는 의미다.
부산시 건설본부는 벡스코 제3전시장 건립사업의 실시설계적격자로 HJ중공업 컨소시엄을 최종 선정했다. 이 컨소시엄에는 HJ중공업을 비롯해 계룡건설산업, 동원개발, 태림종합건설, 온라이프건설 등이 참여한 것으로 알려졌다.
사업 규모는 작지 않다. 총사업비는 약 2900억 원이다. 사업지는 부산 해운대구 우동 벡스코 제1전시장 야외주차장 부지다. 전체면적은 5만8809㎡, 건물 규모는 지하 1층에서 지상 4층으로 계획됐다. 올해 9월 우선시공분 공사에 들어간 뒤 설계와 시공을 병행하는 패스트트랙 방식으로 추진된다. 준공 목표 시점은 2030년 10월이다.
공사 기간은 약 50개월로 제시됐다. 대형 공사인 만큼 기존 벡스코 운영에 미칠 영향을 최소화하는 일도 중요하다. 부산시는 공사 기간에도 제1전시장 운영에 차질이 없도록 공정을 2단계로 나눠 진행할 계획이다.
벡스코는 부산 전시컨벤션 산업의 중심 시설이다. 국제회의, 산업 전시회, 박람회, 콘서트, 대형 이벤트가 열리는 부산 마이스 산업의 핵심 무대다. 그러나 그동안 벡스코에는 구조적인 한계가 있었다. 전시장 포화 문제다.
대형 국제행사나 복합 전시회를 유치하려 해도 전시면적이 부족해 일부 행사를 놓치거나, 행사 규모를 충분히 키우지 못하는 사례가 반복됐다. 전시장 부족은 단순한 공간 문제가 아니다. 도시가 받아낼 수 있는 국제 비즈니스 수요의 한계와도 맞닿아 있다.
마이스 산업은 행사장 임대 수입만으로 평가할 수 없는 산업이다. 국제회의와 전시회가 열리면 숙박, 음식점, 교통, 관광, 쇼핑, 비즈니스 미팅 수요가 함께 움직인다. 하나의 대형 행사가 도시 전반에 경제적 파급효과를 만들어내는 구조다. 벡스코 제3전시장 확충이 부산 관광산업, 서비스산업, 지역 상권, 숙박업, 업무 수요와 함께 거론되는 이유다.
해운대 센텀시티 일대는 이미 부산을 대표하는 복합 업무·문화·관광 중심지로 자리 잡았다. 벡스코와 신세계센텀시티, 영화의전당, APEC나루공원, 수영강변 생활권이 맞물려 있다. 전시, 쇼핑, 문화, 관광, 주거 기능이 한 권역 안에서 작동하는 곳이다.
여기에 제3전시장이 더해지면 센텀권의 도시 기능은 한 단계 확장된다. 단순한 상업지역을 넘어 국제 비즈니스와 전시컨벤션 기능이 강화된 도시 거점으로 성장할 가능성이 크다. 대형 국제행사 유치 능력이 커지면 외부 방문객 증가, 주변 숙박 수요 확대, 상권 활성화, 교통 인프라 개선 요구가 뒤따를 수 있다.
부동산 관점에서도 의미가 있다. 벡스코 제3전시장 착공은 해운대 우동과 센텀시티 일대의 입지 가치를 다시 확인시키는 신호다. 물론 전시장 착공 하나만으로 주변 부동산 가격이 단기간에 즉각 움직인다고 보기는 어렵다. 그러나 도시 인프라가 누적되는 지역은 장기적으로 차이를 만든다. 생활 편의성, 업무 수요, 유동인구, 상권 경쟁력에서 격차가 생긴다.
센텀권이 오랫동안 부산 핵심 생활권으로 평가받아 온 이유도 여기에 있다. 인프라가 먼저 쌓였고, 그 인프라가 다시 사람과 기업, 소비와 투자를 끌어들이는 구조를 만들었다. 벡스코 제3전시장은 이 흐름에 추가되는 대형 축이다.
이번 사업의 본질은 부산 마이스 산업의 경쟁력 강화다. 서울, 인천, 대구, 대전 등 주요 도시도 전시컨벤션 인프라 확충에 적극적이다. 국제행사 유치는 이미 도시 간 경쟁이 치열한 분야가 됐다. 시설 규모만으로는 부족하다. 접근성, 숙박 인프라, 관광 콘텐츠, 도시 브랜드가 함께 작동해야 한다.
부산은 해양도시라는 상징성을 갖고 있다. 해운대와 광안리를 중심으로 한 관광 경쟁력도 강하다. 김해공항과 부산역을 통한 광역 접근성도 갖췄다. 북항 재개발과 가덕도신공항 등 미래 인프라에 대한 기대감도 있다. 여기에 벡스코 제3전시장이 완공되면 대형 국제회의와 복합 전시회를 수용할 수 있는 능력은 한층 강화될 것으로 보인다.
마이스 산업은 고부가가치 산업으로 평가된다. 방문객 1명이 일반 관광객보다 더 많은 소비를 하는 경우가 많다. 기업, 기관, 산업 관계자가 함께 움직이기 때문에 비즈니스 파급효과도 크다. 부산 입장에서는 관광도시를 넘어 국제 비즈니스 도시로 확장하는 데 필요한 발판이 될 수 있다.
다만 주목해야 할 지점은 착공 자체보다 완공 이후의 활용도다. 제3전시장이 완공된 뒤 대형 행사를 얼마나 안정적으로 유치할 수 있는지가 관건이다. 기존 벡스코와 얼마나 효율적으로 연계되는지도 중요하다. 주변 교통 혼잡을 어떻게 관리할지, 숙박과 관광 인프라가 얼마나 함께 성장할지도 함께 봐야 한다.
센텀시티 일대는 이미 교통량이 많은 지역이다. 대형 전시회나 국제행사가 열릴 때마다 차량 정체와 주차 문제가 발생할 수 있다. 전시컨벤션 시설은 건물만 잘 짓는다고 성공하지 않는다. 접근성, 운영 능력, 교통 관리, 도시 연계성이 함께 갖춰져야 경쟁력이 생긴다.
부산 부동산 시장은 지역별 온도 차가 뚜렷하다. 개발 호재가 있다는 이유만으로 모든 지역이 같은 방향으로 움직이지 않는다. 그러나 해운대 센텀권처럼 생활 인프라와 업무 기능이 이미 탄탄한 지역에 추가 인프라가 더해지는 경우는 장기 관점에서 의미 있게 볼 필요가 있다.
전시장, 컨벤션센터, 업무시설, 관광시설은 주거 수요와만 연결되지 않는다. 도시 브랜드를 높이는 역할을 한다. 도시 브랜드가 높아지면 기업 활동, 상권, 임대수요, 외부 방문객, 정주 선호도에도 영향을 줄 수 있다. 결국 부동산 시장에서 중요한 것은 단기 시세가 아니라 도시 기능의 방향이다.
벡스코 제3전시장 착공은 해운대 우동과 센텀시티 일대만의 이슈가 아니다. 부산 전체의 도시 경쟁력을 높이는 인프라 투자로 봐야 한다. 가격만 보는 시장에서는 이 흐름을 놓치기 쉽다. 도시가 어디로 확장되는지, 어떤 기능이 새로 더해지는지, 그 기능이 사람과 산업을 얼마나 끌어들이는지를 함께 봐야 좋은 입지를 읽을 수 있다.
벡스코 제3전시장 건립은 부산 마이스 산업의 중요한 전환점이 될 수 있다. 총사업비 2900억 원, 전체면적 5만8809㎡ 규모의 대형 프로젝트가 오는 9월 착공을 앞두고 있으며, 2030년 10월 완공을 목표로 추진된다.
완공 이후에는 벡스코의 전시장 부족 문제가 완화되고, 대형 국제회의와 전시회 유치 능력이 강화될 것으로 기대된다. 이는 해운대 센텀권의 도시 기능을 넓히는 동시에 부산이 국제관광도시이자 아시아 마이스 허브로 도약하는 데 중요한 기반이 될 수 있다.
벡스코 제3전시장은 부산의 미래 경쟁력을 보여주는 신호다. 전시장 하나가 더 들어서는 일이 아니라, 도시가 더 큰 수요를 받아낼 그릇을 키우는 일이다. 해운대 센텀의 다음 변화를 보려는 이들이라면 착공 소식보다 완공 이후 이 공간이 만들어낼 사람의 흐름, 산업의 흐름, 도시 가치의 흐름에 더 주목해야 한다.
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